中老铁路三周年：累计发送旅客超4300万人次，打造共建“一带一起”相助典型

摘要：妨碍12月2日，一带一起中老铁路激进经营满三年，中老周年运输清静坚持晃动，铁路累计发送旅客超4300万人次、累计旅客运输货物4830万吨，发送黄金大通道效应日益凸显，超万为增长中老经济走廊建树、人次构建中老运气配合体注入单薄动能。打造典型

中原时报（www.chinatimes.net.cn）记者 张智 北京报道

《中原时报》记者从中国国家铁路总体有限公司（下称“国铁总体”）患上悉，一带一起妨碍12月2日，中老周年中老铁路激进经营满三年，铁路运输清静坚持晃动，累计旅客累计发送旅客超4300万人次、发送运输货物4830万吨，黄金大通道效应日益凸显，为增长中老经济走廊建树、构建中老运气配合体注入单薄动能。

国铁总体国内部负责人介绍，中老铁路激进经营三年来，国铁总体与老挝铁路部份亲密相助，聚焦高尺度、可不断、惠夷易近生的目的要求，高品质管好用好中老铁路，自动打造共建“一带一起”相助典型，客货运量不断削减，效率品质清晰提升，辐射效应不断增强，较好地效率了两苍生众利便高效出行以及地域经济社会睁开，中老铁路已经成为中老人夷易近的睁开路、侥幸路、友好路。

“中老铁路激进经营三年来，旅客运输量质齐升，利便沿线公共出行，中老铁路旅客发送量不断削减，全线单月旅客发送量由激进早期的60万人次增至当初的160万人次。国内段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段，日均开行旅客列车由激进早期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。”上述负责人对于《中原时报》记者展现。

最高1300人次出入境

中老铁路串起了西双版纳、琅勃拉邦等热门遨游地，排汇国内外游客慕名返回，增长了沿线遨游经济快捷睁开。

据清晰，为了利便旅客出行，中老两国铁路部份自动与两国遨游部份相助，自动增长“铁路+遨游”融会睁开，在昆明以及万象间激进了多条遨游路线。

在开行昆明南—万象间国内旅客列车根基上，往年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国内旅客列车，每一趟旅客列车跨境旅客席位由早期250个增至390个，出入境人数从天天300人次增至最高1300人次，已经累计开行国内旅客列车1500多列，发送108个国家以及地域的34.6万余人次跨境旅客，为旅客跨境遨游、钻研、做生意等提供了极详尽便。

不光如斯，往年9月24日起，铁路部份还不定期机关开行昆明—万象间跨境遨游列车，并精神思关泼水节、开门节、守夏节等老挝传统节日旅客运输，启用互联网手机APP售票零星，拓展老挝当地银行电子支出渠道，增设万象市、琅勃拉邦市内售票点，利便老挝国夷易近购票。

中老两国铁路部份不断优化站车效率，推出便夷易近利夷易近惠夷易近措施，打造“舌尖上的列车美食”，立异推出“一起咖香”中好友好品牌咖啡，进一步提升了旅客出行体验。

从更普遍的规模来看，各地遨游企业竞相推出老挝游产物，带火了沿线景区、旅馆、餐饮等遨游相关财富。中国北京、哈尔滨、沈阳等都市接管“国内遨游专列+国内旅客列车”新方式，先后机关中老跨境遨游团返回老挝，进一步拓展了国内旅客列车辐射规模。

沿线经济快捷削减

客运发达睁开，货运也在减速削减。

12月1日，在云南省通海万合收支口有限公司，工人们忙着分拣种种蔬菜，清晰菜、西红柿、西兰花、荷兰豆等经由打包、装箱之后送上火车，沿着中老铁路当天就能中转老挝万象。

通海万合收支口有限公司总司理张胥胥处置蔬菜收支口十年，公司收支口蔬菜品类逾越20种，搜罗西兰花，西红柿，白菜，荷兰豆，甜豆，香菜，绿甘蓝等，主要销往泰国以及马来西亚。张胥胥对于本报记者展现，云南省有地舆天气等优势，一年四季都能破费出品蔬菜，蔬菜品质好滋味好，深受外洋破费者的喜爱。中老铁路通车之后，他身旁处置蔬菜外贸的人越来越多。“假如抉择中老铁路冷链运输到泰国，光阴上比公路运输少一天，成先天节约10%。”

上述国铁总体国内部负责人展现，之后，跨境货物列车逐日开行数目由激进早期的2列削减到当初18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1060万吨。依靠中老铁路，立异打造跨境货物运输产物，累计开行“澜湄快线”国内货物列车1600余列，推出了“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国内货运班列产物。

在“中老铁路+中欧班列”等国内运输新方式下，老挝、泰国等国家至欧洲铁路中转运输光阴延迟至15天，跨境货物运输已经拆穿困绕国内31个省（区、市）以及老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家以及地域，商品种类拓展至3000余种。

妨碍当初，已经累计开行“中老泰”纵贯运输班列342列、换装货物15.9万吨，助力泰国农副产物、橡胶等特产经由中老铁路进入中国市场。与中老两国海关、边检部份增强相同，实现磨憨铁路口岸扩能刷新以及智慧化建树，口岸货运通关光阴由40多个小时缩短至5小时之内，通关效力大幅提升。

一个走光是，为知足老挝客户“零、散、小”货物运输需要，往年2月20日起中老铁路老挝段经由普速旅客列车初次停办快递运输营业，实现“当日投递”，累计运送快递94万件，增长了老挝电商行业睁开。

在减速了人流、物流、资金流、信息流行动的同时，中老铁路也增长了沿线资源开拓，万象赛色塔综合开拓区排汇了来自中国、日本、美国、马来西亚等9个国家以及地域的154家企业入驻，年产值逾越20亿美元。磨丁经济特区排汇商贸物流、横蛮遨游等891家企业签约入园，累计投资额达10.4亿美元。

“中老铁路对于老挝致使东友邦家的运输老本以及物流功能发生了清晰影响，昆明经老挝至泰国的货运老本飞腾30%至50%，老挝境内运输老本飞腾了20%至40%，有力增长了沿线种种财富扩能降级以及国内经贸往来，为地域经济睁开提供了‘新引擎’。”上述国铁总体货运部负责人对于本报记者展现。

责任编纂：徐芸茜 主编：公培佳

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